Coffre sur attelage ou porte-gibier, lequel est le meilleur ?

Vous êtes passionné de chasse, de pêche, de randonnée ou êtes bricoleur du dimanche ? Vous avez besoin d’un espace de chargement supplémentaire pour vos équipements, vos bagages ou votre gibier ? Les coffres sur attelage et les porte-gibiers sont deux solutions de transport pratiques et polyvalentes qui se fixent sur la rotule d’attelage de votre véhicule. Mais comment choisir la solution la plus adaptée à vos besoins ? Dans cet article, nous verrons les avantages et les inconvénients de chaque option ainsi que les critères à prendre en compte pour faire le bon choix.

Le coffre sur attelage

Le coffre sur attelage se fixe directement sur la rotule d’attelage de votre véhicule ou sur un porte-vélos (selon les modèles de coffres). Il offre un espace de rangement supplémentaire pour transporter les bagages, du matériel de sport, des outils, etc. C’est la solution idéale pour celles et ceux d’entre vous qui transportent beaucoup d’affaires, ont le coffre de toit déjà rempli ou ne souhaitent simplement pas de coffre de toit.

Les avantages :

• Capacité de chargement importante : Chez France Attelage, nos coffres sur attelage offrent un espace supplémentaire de 200 à 400 litres selon les modèles.

• Facilité d’accès : Le coffre sur attelage est particulièrement pratique, notamment pour celles et ceux qui rencontrent des difficultés à accéder au toit de leur véhicule (SUV, van, camping-car, etc.). Par ailleurs, les bagages situés dans le coffre du véhicule restent facilement accessibles, la majorité des coffres sur attelage étant basculable grâce à une poignée.

• Libération de l’espace intérieur : Il offre un gain de place appréciable à l’intérieur du véhicule, assurant ainsi un meilleur confort pendant vos trajets. Si vous souhaitez réserver vos barres de toit pour un porte-kayak, un porte-canoë ou encore une tente de toit, le coffre sur attelage constitue une solution idéale pour transporter le reste de vos affaires sans encombre. À l’inverse, si vous préférez ne rien charger sur le toit, certaines versions de coffres sur attelage peuvent être équipées de rallonges latérales, idéales pour y loger vos équipements de sport d’hiver, par exemple.

• Design intelligent : Grâce à son positionnement sur la rotule d’attelage et à son format compact, ce type de coffre se distingue par son ergonomie et son profil aérodynamique. Il limite les nuisances sonores à grande vitesse et préserve la maniabilité du véhicule. Il a également l’avantage de réduire l’impact sur la consommation de carburant et de ne pas réduire la consommation d’énergie, ce qui est particulièrement intéressant pour prolonger l’autonomie des véhicules électriques. Veillez toutefois à ce que ses dimensions ne dépassent pas la largeur arrière du véhicule, afin de ne pas compromettre son aérodynamisme.

• Sécurité renforcée : La majorité des coffres sur attelage sont équipés d’un système de verrouillage à clé, garantissant la sécurité de vos effets personnels.

• Transport facile : Certains modèles, tels que le TowBox, sont dotés de roues intégrées, ce qui permet de les déplacer aisément comme une valise à roulettes.

• Le TowBox V5 en exclusivité chez France Attelage : sur notre site, nous proposons différents modèles de TowBox, dont certains en exclusivité comme le V5, adapté aux véhicules classiques, et le V5 Swing en modèle court ou long, adapté aux véhicules de type Transporter, Van ou Camper.

Les inconvénients du coffre sur attelage :

• Maniabilité : Le coffre sur attelage prolonge la longueur du véhicule, ce qui peut légèrement compliquer la conduite, en particulier lors des manœuvres de stationnement, en raison de son poids et de son emplacement à l’arrière.

• Prix : En raison de sa grande capacité de chargement et de ses nombreux atouts, notamment son design ergonomique et aérodynamique, un coffre sur attelage est généralement plus coûteux qu’un porte-gibier.

Quelques conseils de sécurité à adopter avec un coffre sur attelage :

• Le coffre sur attelage doit être bien arrimé
  • Lors de vos trajets, à chaque pause, assurez-vous que le coffre est bien arrimé et que tout reste en place en vérifiant les fixations.
  • Attention à la proximité de l’échappement : n’installez jamais un coffre sur attelage si la sortie d’échappement est trop proche, en raison du risque de détérioration lié à la chaleur sur les matériaux plastiques. Pour certains modèles comme le TowBox, un kit d’élévation permet de remédier à ce problème.

• Le poids doit être respecté
  • Respectez les charges autorisées : il est essentiel de ne pas dépasser le poids maximal sur flèche supporté par le véhicule inscrit dans la notice du véhicule, par l’attelage mentionné sur la plaque d’homologation (valeur S) et par le coffre, inscrit dans la notice d’utilisation. Le poids total (bagages, coffre, attelage et véhicule) doit toujours rester inférieur à la MMTA (Masse Maximale Techniquement Admissible) indiquée au champ F.2 de votre carte grise.

• Il faut adapter votre conduite
  • Roulez à une allure modérée, surtout sur chemins ou routes non goudronnées. Certains fabricants recommandent de réduire la vitesse de 5 à 15 km/h dans ces conditions. Redoublez de prudence à l’approche de virages ou de ralentissements, et augmentez vos distances de freinage, car la charge supplémentaire allonge la distance d’arrêt.

Comment s’installe un coffre sur attelage ?

Le coffre sur attelage s’installe rapidement et facilement de 3 manières différentes selon les modèles :

• Un coffre sur attelage Aragon TowBox s’installe en quelques secondes sur la boule d’attelage.

• Un coffre sur attelage Westfalia pour porte-vélos s’installe par-dessus les porte-vélos adaptés, c’est-à-dire Westfalia BC60, BC70, BC80 et BC80 BikeLander. Ce type de coffre sur attelage est utile toute l’année pour transporter les vélos et les bagages facilement.

• Un coffre sur attelage MFT se fixe sur le support de base, qui lui-même se fixe sur la rotule d’attelage.

Le porte-gibier

Le porte-gibier est une plateforme métallique qui se fixe sur la rotule d’attelage de votre véhicule. Il est conçu pour transporter du gibier mais peut également être utilisé pour transporter d’autres objets encombrants du quotidien.

Les avantages du porte-gibier :

• Polyvalence : Il peut être utilisé pour transporter différents types d’objets, du grand au petit gibier, en passant par les bottes de foin, les sacs de terreau, ou encore votre matériel de bricolage ou de chasse.

• Facilité d’utilisation : Il est généralement repliable, ce qui facilite son rangement lorsqu’il n’est pas utilisé. De même, il possède un mécanisme de basculement pratique pour le transport de charge.

• Conception : Il est fait en acier galvanisé à chaud ou en acier inoxydable offrant une protection anticorrosion de haute qualité. Cela ne va pas glisser sur le trajet, même lorsque vous arpentez des routes non goudronnées.

• Sécurité : Un porte-gibier peut être équipé d’un système antivol.

• Prix : Il est généralement moins onéreux qu’un coffre sur attelage.

• Capacité de chargement : Chez France Attelage, nos porte-gibiers Gehetec peuvent transporter jusqu’à 87kg.

• Ses accessoires : Le porte-gibier permet d’éviter de salir votre coffre de véhicule. Pour sécuriser votre chargement et éviter de salir votre davantage, plusieurs accessoires sont disponibles :
  • Le bac : Fabriqué avec galvanisation à chaud, il offre une protection anticorrosion de haute qualité, une résistance aux UV et aux chocs sur la route. Facile à nettoyer et à transporter grâce à ses patins intégrés et à ses deux boucles de transport et quatre œillets de corde, il convient aux divers aliments et matériels. Pour l’installer, il suffit de venir le fixer sur le porte-gibier à l’aide des tendeurs en caoutchouc inclus.

• Le couvercle : Il vient se mettre sur le porte-gibier pour un transport de vos objets en toute sécurité, à l’abri des intempéries et des vols, grâce aux sangles d’arrimage.

• La bâche : Très résistante aux UV, aux intempéries et aux déchirures, elle vient également protéger vos objets de la météo mais aussi des vols.

• Le filet de sécurité : Son maillage de 50mm et ses cordons de protection avec tendeurs permettent de sécuriser la charge de votre porte-gibier pendant les déplacements.

À l’inverse du coffre sur attelage, il n’est pas indispensable d’immatriculer votre porte-gibier. Cependant, nous vous conseillons toujours de vous protéger en installant une plaque d’immatriculation homologuée en cas de manque de visibilité sur celle de votre véhicule. Chez France Attelage, nous vous proposons une rampe de feux et un support de plaque d’immatriculation ainsi que la configuration de votre plaque d’immatriculation afin d’être bien visible par les autres usagers.

Les inconvénients du porte-gibier :

• Protection des effets personnels : À moins que vous n’installiez une bâche ou un couvercle, vos affaires ne sont pas protégées des intempéries et des vols comme elles sont à portée de main sans protection.

• Encombrement : Tout comme le coffre sur attelage, le porte-gibier peut rendre le stationnement et les manœuvres plus difficiles comme il augmente la longueur de votre véhicule.

• Aérodynamisme : le porte-gibier peut affecter la consommation de carburant de votre véhicule.

Quelques conseils de sécurité à adopter avec un porte-gibier :

• Le porte-gibier doit être bien arrimé
  • Il faut vérifier les fixations à chaque arrêt sur la route pour s’assurer que tout soit optimal.

• Le poids doit être respecté
  • Il faut respecter le poids maximal sur flèche supporté par le véhicule inscrit dans la notice du véhicule, par l’attelage, inscrit sur la plaque d’homologation (valeur S), et par le porte-gibier, inscrit dans la notice d’utilisation.L’ensemble des éléments (charge, porte-gibier, attelage et voiture) doit rester inférieur à la MMTA (Masse Maximale Techniquement Admissible) inscrite au champ F.2 de la carte grise.

• Il faut adapter votre conduite
  • Il faut rouler plus lentement. De même, à l’approche de ralentissements et de virages, il faut redoubler de précautions et garder une distance de freinage plus importante car le véhicule étant plus lourd avec le porte-gibier, la distance de freinage est rallongée.
  • Si vous n’installez pas de rampe de feux, la charge installée sur le porte-gibier ne doit pas dépasser de 40cm de large pour ne pas obstruer les éclairages.

Comment s’installe un porte-gibier ?

Un porte-gibier s’installe en un instant, sans outil, sur la rotule d’attelage grâce à son système de fixation rapide.

Le choix entre un coffre sur attelage et un porte-gibier dépend de vos besoins et de votre budget. Si vous avez besoin d’un espace de rangement supplémentaire important, que vous transportez des affaires fragiles ou de valeur, et que vous êtes prêt à investir un peu plus, le coffre sur attelage est la solution idéale. En revanche, si vous avez besoin d’un transport polyvalent et occasionnel pour des objets encombrants et que vous recherchez une solution économique, le porte-gibier est une bonne alternative.

En conclusion

Les coffres sur attelage et les porte-gibiers sont deux solutions de transport pratiques et polyvalentes qui peuvent vous faciliter la vie. En prenant en compte vos besoins, votre budget et les critères importants, vous pourrez choisir la solution la plus adaptée à votre situation. Si vous hésitez encore, France Attelage propose une large gamme de coffres sur attelage et de porte-gibiers pour trouver votre bonheur.