Le calcul de la charge maximale d’un porte-vélos sur attelage est un élément essentiel pour assurer la sécurité de vos trajets. En effet, une surcharge peut non seulement affecter la stabilité de votre véhicule, mais aussi endommager votre attelage ou provoquer des accidents. Dans cet article, nous vous expliquons comment calculer la charge maximale d’un porte-vélos sur attelage et nous vous donnons également quelques astuces pour l’optimiser.
Qu’entend-t-on par la charge maximale du porte-vélos sur attelage ?
La charge maximale représente le poids total du porte-vélos en incluant les vélos. Elle se calcule en prenant en compte la masse statique de votre véhicule, la masse statique de votre attelage, le poids du porte-vélos vide et la charge maximale supportée par le porte-vélos. Ce calcul est crucial pour éviter toute surcharge de votre attelage et garantir une conduite stable et sécurisée. Cependant, selon les attelages, cette charge maximale peut varier. Ainsi, il est important de savoir la calculer en prenant en compte ces différents éléments.
Voici les 5 étapes à suivre pour calculer la charge maximale de votre porte-vélos sur attelage :
1. Vérifiez la masse statique de votre véhicule
Vous pouvez trouver la masse statique homologuée de votre véhicule dans le manuel d’utilisation, à la rubrique portage ou porte-vélos, par exemple. Elle peut être nommée de différentes façons : masse statique, poids S ou encore poids sur flèche.

Crédit photo : AutoJM, Extrait de notice d’utilisation Peugeot 208 de 2023.
Attention, la masse statique homologuée de votre véhicule peut être différente de la masse statique homologuée de votre attelage ! Par exemple, une DS3 peut avoir une masse statique homologuée de 54 kg dans le manuel d’utilisation tandis que l’attelage compatible a une masse statique homologuée de 80 kg. Dans ce cas, vous devez prendre en compte la masse statique la plus petite, c’est-à-dire 54 kg, et non la masse statique de l’attelage.
2. Vérifiez la plaque d’homologation de votre attelage
La plaque d’homologation de votre attelage indique la masse statique, c’est-à-dire le poids maximal sur la rotule autorisé par le constructeur (valeur S).

Plaque d’homologation d’attelage col de cygne Imiola pour Mercedes Classe M.
3. Identifiez le poids du porte-vélos
Le poids du porte-vélos est généralement indiqué par le fabricant et peut être consulté sur la notice de montage. Il s’agit du poids à vide, c’est-à-dire sans vélos et sans accessoires supplémentaires (rampes, bras de fixation, adaptateurs, etc).

Extrait de la fiche technique du porte-vélos Eufab Crow 1 pour 1 vélo.
4. Ajoutez la charge maximale supportée pour les vélos
Cela fait référence au poids maximal que le porte-vélos peut supporter en termes de vélos. Vous pouvez vérifier cette information sur la notice de montage du porte-vélos.

Extrait de la fiche produit du porte-vélos sur attelage Menabo Merak pour 2 vélos extensible à 3 .
5. Calculez la charge maximale
Pour obtenir la charge maximale, il vous faut prendre en compte le poids du porte-vélos vide, la charge maximale supportée par le porte-vélos, la masse statique de l’attelage et la masse statique de votre véhicule. Si vous utilisez des accessoires tels que des rampes d’accès, des supports supplémentaires ou encore des fixations, vous devez également les ajouter au calcul.
Attention : Ces calculs ne prennent pas en compte la masse statique la plus petite. Il vous faudra la vérifier vous-mêmes sur votre véhicule et sur votre attelage. Ici, nous partons du principe que la masse statique homologuée du véhicule est la même que celle de l’attelage.
Pour simplifier le calcul, voici deux formules :
- Quand la masse statique de l’attelage est plus grande que la charge maximale supportée par le porte-vélos, y compris le poids du porte-vélos vide :
Calcul : Masse statique de l’attelage – (charge maximale supportée par le porte-vélos + poids du porte-vélos vide) = charge maximale du porte-vélos sur attelage.
Tant que la charge maximale supportée par le porte-vélos, additionnée au poids vide du porte-vélos, est inférieure à la masse statique de l’attelage, on peut mettre la totalité de la charge maximale supportée par le porte-vélos.
- Quand la masse statique de l’attelage est plus petite que la charge maximale supportée par le porte-vélos, y compris le poids du porte-vélos vide :
Calcul : Masse statique – (poids vide du porte-vélos + charge maximale supportée par le porte-vélos) = une charge maximale négative.
Dans ce cas, il faut refaire le calcul en prenant en compte le poids le plus petit concernant le porte-vélos, c’est-à-dire le poids vide du porte-vélos :
Calcul : Masse statique – poids du porte-vélos vide = charge maximale du porte-vélos.
Pour vous projeter plus facilement, nous vous avons préparé trois exemples :
Exemple 1 : Porte-vélos Menabo Merak pour 2 vélos, extensible à 3
Comme véhicule, nous avons choisi un Audi Q3 équipé d’un attelage RDSOV qui possède une masse statique de 150 kg.
Voici les données de ce modèle de porte-vélos :
- Poids vide du porte-vélos : 10,60 kg
- Charge maximale supportée : 45 kg
- Vélos choisis :

120 cadre bas (17,5 kg)


Crédits photos : Decathlon.
Calcul de la masse statique : 150 kg – (45 kg + 10,60 kg) = 94,40 kg.
Le résultat total étant positif et grand, c’est-à-dire bien au-dessus de la charge maximale supportée par le porte-vélos de base, cela signifie que l’on peut mettre 45 kg maximum sur le porte-vélos sans problème.
On peut donc installer, au choix :
- Le vélo de ville Elops 120 cadre bas avec le vélo Vélair city 300Wh (= 41,50 kg);
- Le vélo Vélair city 300Wh avec le VTC enfant Riverside 100 (= 37,50 kg);
- Le vélo de ville Elops 120 cadre bas avec le VTC enfant Riverside 100 (= 31 kg).
Exemple 2 : Porte-vélos Hapro Atlas Active II pour 2 vélos
Comme véhicule, nous avons choisi une Ford Ka+ équipée d’un attelage RDSOV qui possède une masse statique de 65 kg.
Voici les données de ce modèle de porte-vélos :
- Poids du porte-vélos : 14,50 kg
- Charge maximale : 60 kg
- Vélos choisis :


Shimano Tiagra 2x10V (10 kg)


RAIPON High Frame (26 kg)
Crédits photos : Decathlon.
Calcul de la masse statique : 65 kg – (60 kg + 14,50 kg) = -9,50 kg.
Le résultat étant négatif, on prend le nombre le plus petit concernant le porte-vélos, c’est-à-dire le poids du porte-vélos vide : 65 kg – 14,50 kg = 50,50 kg.
Désormais, le résultat total étant positif mais en-dessous des 60 kg de la charge maximale supportée par le porte-vélos de base, il faut donc respecter les 50,50 kg sur le porte-vélos.
On peut donc mettre, au choix :
- Le VTT électrique semi-rigide e-ST 900 Rockrider avec le vélo route endurance Shimano Tiagra 2x10V Van Rysel et le vélo enfant 3 en 1 draisienne Qplay (= 39,80 kg);
- Le VTT électrique semi-rigide e-ST 900 Rockrider avec le VTC électrique Neomouv Raipon High Frame (= 47,40 kg);
- Le VTC électrique Neomouv Raipon High Frame avec le vélo enfant 3 en 1 draisienne Qplay et le vélo route endurance Shimano Tiagra 2x10V Van Rysel (= 43,40 kg).
Exemple 3 : Porte-vélos Eufab Crow 1 pour 1 vélo
Comme véhicule, nous avons choisi une Renault Twingo 1 avec un attelage col de cygne qui possède une masse statique de 25 kg.
Voici les données de ce modèle de porte-vélos :
- Poids du porte-vélos : 9,50 kg
- Charge maximale : 30 kg
- Vélos choisis :


Crédits photos : Decathlon.
Calcul de la masse statique : 25 kg – (30 kg + 9,50 kg) = -14,50 kg.
Le résultat étant négatif, on prend le nombre le plus petit concernant le porte-vélos, c’est-à-dire le poids du porte-vélos vide : 25 kg – 9,50 kg = 15,50 kg.
Désormais, le résultat étant positif, on peut mettre 15,50 kg maximum sur le porte-vélos.
On peut donc installer, au choix :
- Le vélo BMX Arsenic LL Enfant KHEBIKES (8 kg);
- Le vélo route cyclotourisme RC 120 femme Van Rysel (11,50 kg).
Pourquoi est-il important de respecter la charge maximale ?
En respectant la charge maximale sur le porte-vélos sur attelage, cela garantira que vos déplacements restent sûrs et conformes aux normes légales, assurant ainsi la sécurité de votre véhicule mais également celle des autres usagers de la route. En effet, une surcharge peut entraîner des problèmes de stabilité et de freinage, rendant alors la situation dangereuse, surtout dans des conditions de conduite difficiles (pluie, verglas, brouillard, etc). En cas d’accident, lors de l’expertise, la responsabilité de chacun sera prise en compte et s’il s’avère que vous n’aviez pas respecté la charge maximale du porte-vélos, vous seriez en tort.
Précautions supplémentaires
Pour éviter toute surcharge, il est obligatoire de :
- Mettre le vélo le plus lourd près du véhicule. Cela permet de mieux répartir le poids et de garantir une meilleure stabilité.

Extrait de la notice de montage du porte-vélos sur attelage Menabo Merak pour 2 vélos extensible à 3.
- Respecter la limite de poids autorisée par rail par le fabricant.

Extrait de la notice de montage du porte-vélos sur attelage Eufab Amber IV pour 4 vélos.
Astuce : Nous vous conseillons également de retirer la batterie des vélos électriques pour alléger le porte-vélos et peut-être ainsi mettre un vélo supplémentaire.

Extrait de la notice de montage du porte-vélos sur attelage Hapro Atlas Active II pour 2 vélos.
Pour rouler en toute sécurité, il vous faut :
- Installer une plaque d’immatriculation sur votre porte-vélos sur attelage car ce dernier peut venir cacher la plaque d’immatriculation de votre véhicule, une infraction du code de la route qui peut vous coûter 135€ d’amende forfaitaire ! Chez France Attelage, nous vous proposons de configurer votre plaque d’immatriculation homologuée directement sur notre site pour faciliter vos démarches.
- Vérifier les fixations du porte-vélos régulièrement. Lors de votre trajet, à chaque pause, nous vous conseillons de vérifier les sangles, les bras de fixation ou encore les bandes de maintien des pneus afin de constater que tout est correctement installé et de garantir la sécurité de tous.
- Retirer les accessoires de vélo qui pourraient tomber pendant le trajet. En effet, aves les vibrations de la route, vous n’êtes pas à l’abri de perdre un support de portable, une gourde ou encore un compteur, par exemple.
Conclusion
Le calcul de la charge maximale du porte-vélos sur attelage est essentiel pour transporter vos vélos en toute sécurité. En prenant en compte des éléments comme le poids du porte-vélos, la charge maximale supportée par le porte-vélos et les accessoires supplémentaires, vous vous assurez que le transport se fait dans les meilleures conditions. De même, en suivant les recommandations de placement des vélos et en retirant les accessoires, vous pourrez optimiser encore davantage la sécurité et la stabilité du porte-vélos lors de votre trajet.
Toutes les photos, sauf crédits, sont la propriété de la société France Attelage.
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